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物流業改革的出路與難點,是短板,也是潛力
物流業改革的出路與難點,是短板,也是潛力 2020年10月13日
據初步統計,目前,中國汽車物流企業公路運輸車輛空駛率高達39%,成為汽車物流成本居高不下的一個重要原因。
物流現狀:創新形式下的四大物流痛點
物流現狀:創新形式下的四大物流痛點 2020年10月26日
近年來,隨著資本進入,互聯網滲透,競爭加劇,物流業在變革,調整中蹣跚前行。在傳統的物流細分領域,極少數物流企業活得舒坦,多數的企業似乎都在求生存中度過,單一環節(倉儲,運輸等)利潤下滑是不爭的事實,多環節的運營同樣沒有好到哪里去,客戶壓款,增長緩慢等都是問題。真所謂,門外熱鬧,門內苦,物流賺錢下坡路。
“互聯網+”時代 供應鏈金融何去何從
“互聯網+”時代 供應鏈金融何去何從 2020年10月26日
“互聯網+供應鏈金融”,從去年開始這個概念不斷熱起來,從專家學者到互金投資人,從保理公司到阿里京東蘇寧,大家好像突然找到了互聯網金融的重大方向。尤其如今監管逐步收緊互金緊箍咒,互金平臺都在思考何去何從,加之我們又處于“資產荒”的大背景下,供應鏈金融這塊蛋糕便顯得尤為吸引人。
電商物流大玩兒“合體”,從競爭走向競合
電商物流大玩兒“合體”,從競爭走向競合 2022年02月14日
“我們確實和天貓已經開始展開合作了,以后我們會負責配送部分客戶在天貓購買的商品,但現在這類服務只涉及北京、上海和廣州等幾個大型核心城市,倉配一體服務也是我們蘇寧物流向社會化開放重點拓展的業務板塊。”蘇寧工作人員在接受《現代物流報》記者采訪時介紹。

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