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物流業改革的出路與難點,是短板,也是潛力
物流業改革的出路與難點,是短板,也是潛力 2020年10月13日
據初步統計,目前,中國汽車物流企業公路運輸車輛空駛率高達39%,成為汽車物流成本居高不下的一個重要原因。
快遞2.0時代,末端布局出路何在?
快遞2.0時代,末端布局出路何在? 2020年10月26日
(2016年7月)與每個人生活息息相關的快遞行業,即將迎來井噴。今年郵政局公布的《2016年上半年郵政行業運行情況》指出:2016年上半年,全國快遞服務企業業務量累計完成132.5億件,同比增長56.7%。實際上,今年上半年快遞業務量一直保持高位運行,已連續5個月增速超過50%。
物流現狀:創新形式下的四大物流痛點
物流現狀:創新形式下的四大物流痛點 2020年10月26日
近年來,隨著資本進入,互聯網滲透,競爭加劇,物流業在變革,調整中蹣跚前行。在傳統的物流細分領域,極少數物流企業活得舒坦,多數的企業似乎都在求生存中度過,單一環節(倉儲,運輸等)利潤下滑是不爭的事實,多環節的運營同樣沒有好到哪里去,客戶壓款,增長緩慢等都是問題。真所謂,門外熱鬧,門內苦,物流賺錢下坡路。
“互聯網+”時代 供應鏈金融何去何從
“互聯網+”時代 供應鏈金融何去何從 2020年10月26日
“互聯網+供應鏈金融”,從去年開始這個概念不斷熱起來,從專家學者到互金投資人,從保理公司到阿里京東蘇寧,大家好像突然找到了互聯網金融的重大方向。尤其如今監管逐步收緊互金緊箍咒,互金平臺都在思考何去何從,加之我們又處于“資產荒”的大背景下,供應鏈金融這塊蛋糕便顯得尤為吸引人。
電商物流大玩兒“合體”,從競爭走向競合
電商物流大玩兒“合體”,從競爭走向競合 2022年02月14日
“我們確實和天貓已經開始展開合作了,以后我們會負責配送部分客戶在天貓購買的商品,但現在這類服務只涉及北京、上海和廣州等幾個大型核心城市,倉配一體服務也是我們蘇寧物流向社會化開放重點拓展的業務板塊。”蘇寧工作人員在接受《現代物流報》記者采訪時介紹。
借互聯網之力發展物流業
借互聯網之力發展物流業 2022年02月14日
國家郵政局近日發布的《關于2016年上半年郵政行業經濟運行情況的通報》顯示,今年上半年,全國快遞服務企業業務量累計完成132.5億件,同比增長56.7%,業務收入同比增長43.4%。在經濟增速放緩的大背景下,物流快遞業仍然保有如此增幅,成為宏觀經濟中的一抹亮色,也再次說明物流業已成為支撐我國國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。
加通限時速達
加通限時速達 2022年02月14日
準時:定日達的每輛運輸車輛上都安裝了GPS全球定位系統,實現車輛在運輸過程中全程追蹤,實時監控,并通過嚴格控制發車時間、車輛在途時間,以確保客戶的貨物準點到達。
加通優惠活動
加通優惠活動 2022年02月14日
加通有新的優惠活動啦!! 欲了解更多信息,請致電客服熱線:13500091945
搭建“互聯網+”物流 跨境電商打響時速戰
搭建“互聯網+”物流 跨境電商打響時速戰 2022年02月14日
8月11日,網易考拉上線了國內首個跨境物流云平臺網易考拉物流云,同時開始大規模部署智能化管理系統。
支持智慧物流,為何政策忽然提速?
支持智慧物流,為何政策忽然提速? 2022年02月14日
一份“智慧物流配送示范企業”的名單最近在中國物流業界引起熱議,大家都在關注誰進誰沒有入選,其中除了一些地方性物流企業之外,菜鳥網絡
物流行業分析:更智能 更綠色 更開放
物流行業分析:更智能 更綠色 更開放 2022年02月14日
當前,工業化浪潮、信息化浪潮、市場化浪潮、全球化浪潮和城市化浪潮正對中國的產業發展和物流業發展產生深遠影響

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